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這是焦裕祿與愛人徐俊雅的合影(資料照片)。新華社發(fā)(大連博物館供圖)
這是焦裕祿親筆寫下的履歷表:坐過牢,挖過煤,當(dāng)雇工,在舊社會(huì)顛沛流離;加入中國共產(chǎn)黨,迎來社會(huì)主義新中國,在一個(gè)個(gè)崗位成長(zhǎng)……
這份現(xiàn)存于大連博物館的履歷表,兩位健在的親歷者,14幅半個(gè)世紀(jì)前工人自發(fā)創(chuàng)作的木版畫,將時(shí)空拉回至1955年3月至1956年底的大連,拼出焦裕祿鮮為人知的大連故事,講述他在大連起重機(jī)器廠工作的日子:從“門外漢”到“最棒車間主任”,把辦公室搬到車間,給夜班女工看孩子……
舊社會(huì)經(jīng)歷的苦難有多深,對(duì)共產(chǎn)黨、新中國和祖國人民的熱愛就有多深。焦裕祿在大連的600多天,實(shí)踐著“心中裝著全體人民、唯獨(dú)沒有他自己”的公仆情懷,“吃別人嚼過的饃沒味道”的求實(shí)作風(fēng),“革命者要在困難面前逞英雄”的奮斗精神和“任何時(shí)候都不搞特殊化”的道德情操。
1964年5月14日,他的生命停止了跳動(dòng),縣委書記的榜樣——焦裕祿,這座精神的豐碑,從此巍峨聳立。
“我是來工作的,不是來做客的”
中國美術(shù)館,至今留存著一張署名“大連起重機(jī)器廠業(yè)余美術(shù)組”的木版畫,畫面上,焦裕祿神情堅(jiān)毅,風(fēng)雨中與工友一起搬沙袋。
這幅木版畫,取材于1955年8月的真實(shí)事件:當(dāng)月的一天,大連暴雨傾盆,廠外馬欄河水涌入,大連起重機(jī)器廠機(jī)械車間黨支部安排干部輪流值班,和職工一起堵水防洪。大家想到焦裕祿剛來不到半年,身體又不好,就沒安排他值班。但焦裕祿說:“我是來工作的,不是來做客的。”一面說著,一面挽起褲管,加入搶險(xiǎn)隊(duì)伍。腳被碰傷了,大家勸他休息,他不肯,一直堅(jiān)持到徹底將湍急的大水堵在廠房外。
木版畫流傳很廣,但很少有人知道,就在這個(gè)月的10日,擔(dān)任大連起重機(jī)器廠機(jī)械車間代培主任的焦裕祿,填寫履歷表時(shí)寫下了一句話:“1942年12月至1943年5月,被日寇押送東北撫順大山坑煤礦下煤窯。”
從被迫下煤窯的下等人,到不顧病痛主動(dòng)戰(zhàn)洪水的主人翁,焦裕祿的心路歷程已不可考,但他親筆寫下的履歷表則成了歷史的注腳。這份履歷表,在“文革”動(dòng)亂中差點(diǎn)連同檔案室被砸爛,但被大連起重機(jī)器廠一位老師傅冒險(xiǎn)悄悄保存下來,去世前又委托給另一位干部,最終重現(xiàn)于世,現(xiàn)保存于大連博物館,成為珍貴史料。
履歷表上,焦裕祿寫道:“1942年6月至1942年12月,日寇五次強(qiáng)化治安,被日寇憲兵隊(duì)抓去,在博山、張店、濟(jì)南日寇憲兵隊(duì)坐牢;1942年12月至1943年5月,被日寇押送東北撫順大山坑煤礦下煤窯;1943年6月至1943年7月,從撫順煤礦跑回家被漢奸和日寇抓去坐牢10天;1943年8月至1945年6月,逃荒至江蘇省宿遷縣地主胡泰榮家當(dāng)雇工……”
“兩次到東北的不同經(jīng)歷,一定讓焦裕祿有翻天覆地的感覺。”大連市委黨校副教授辛鑫說,過往的苦難有多深重,翻身做了主人,對(duì)黨、對(duì)祖國、對(duì)人民,就會(huì)愛得有多深沉,“激勵(lì)著焦裕祿在每個(gè)崗位都能迸發(fā)出奮斗的力量”。
工友們回憶:在車間,哪里艱苦,焦裕祿就出現(xiàn)在哪里,什么活臟累,他就干什么。15公斤的大錘掄起來,幾下就震得肩膀發(fā)酸,他咬著牙一干就是一天;清洗減速機(jī)的活又臟又累,沒人愿意干,他就帶頭上……
時(shí)任機(jī)械車間生產(chǎn)調(diào)度員的毛淑蘭回憶,焦裕祿事跡經(jīng)新華社發(fā)掘后在全國傳頌,職工們看了后都說:“這就是我們的焦裕祿,一樣一樣的。”
“去車間就能找到焦主任”
“我叫焦裕祿,是剛從地方來的,干工業(yè)是外行,是來向大家學(xué)習(xí)的。”
毛淑蘭仍然記得,1955年3月,焦裕祿到大連起重機(jī)器廠機(jī)械車間任代培主任時(shí)的自我介紹。
來“學(xué)習(xí)”的焦裕祿只是在生產(chǎn)管理上不熟悉,其實(shí)已經(jīng)算是一個(gè)“老干部”:履歷表上,從1945年參加民兵,到1955年的10年間,他已經(jīng)先后在12個(gè)崗位上歷練。從民兵到武裝干事,從土改復(fù)查工作隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)到南下干部隊(duì)班長(zhǎng),從區(qū)委副書記兼區(qū)長(zhǎng),到四任不同地方的團(tuán)干部、洛陽礦山機(jī)器廠基建科副科長(zhǎng),豐富的履歷,見證了黨和國家的巨大變化。
焦裕祿把自己當(dāng)成一個(gè)“新兵”,一頭扎進(jìn)車間一線調(diào)查研究。毛淑蘭說,焦裕祿經(jīng)常是早上五點(diǎn)不到就到了車間,晚上很晚才下班,工人是“三班倒”,但每一班工人都能看到焦裕祿,“焦主任身上的油污跟工人一樣多,他要把每個(gè)班次遇到的問題都弄清楚。他總說‘吃別人嚼過的饃沒味道’,一定要深入一線調(diào)查研究。”
同樣是代培干部,有人夾著個(gè)本子,到車間轉(zhuǎn)一圈就走,而焦裕祿則扎到職工中間。時(shí)任機(jī)械車間計(jì)劃調(diào)度員于文狀說:“工廠辦公樓有焦裕祿的辦公室,但他把‘辦公室’搬到車間,廠里都知道,去車間就能找到焦主任。”有人問他:“焦主任,你一天能跑多少路?”他回答:“大約20華里。”
1000多種零件的圖紙和代號(hào),焦裕祿一個(gè)一個(gè)背,一位工友每天都提前半小時(shí)到崗,但總能看到焦裕祿已經(jīng)一手拿本一手拿筆,在機(jī)床前逐個(gè)核實(shí)上個(gè)班次產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)進(jìn)度。不到半年時(shí)間,焦裕祿就全盤掌握了生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度工作。有一次工廠生產(chǎn)任務(wù)增加,部分同志認(rèn)為設(shè)備、人力不足,難以完成任務(wù)。焦裕祿二話不說到車間關(guān)鍵環(huán)節(jié)——減速機(jī)工段蹲點(diǎn),從第一道工序開始梳理,研究生產(chǎn)工序、設(shè)備狀況、工人操作等細(xì)節(jié),用調(diào)查數(shù)據(jù)說話,提出改進(jìn)設(shè)想和措施,新的生產(chǎn)計(jì)劃很快得到落實(shí)。
從捧著圖紙一件一件識(shí)別零部件的工業(yè)“門外漢”,到成為各項(xiàng)數(shù)據(jù)了然于胸、指揮生產(chǎn)的“行家里手”,大家都說:“向焦主任匯報(bào)工作,必須有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),半點(diǎn)不能含糊,他是最棒的車間主任。”
“共產(chǎn)黨員做事就該先為群眾著想”
孩子身上蓋著焦裕祿的棉衣,睡在焦裕祿的辦公桌上,焦裕祿則在旁邊看書學(xué)習(xí),孩子母親的笑臉映在窗口。這張木版畫,生動(dòng)地再現(xiàn)了焦裕祿幫夜班女工看孩子的情景。毛淑蘭的大女兒劉慧萍說:“我一歲多的時(shí)候,焦叔叔也抱過我。”
毛淑蘭清楚記得木版畫上這件事的由來:車間女工李培娥休完產(chǎn)假上夜班,由于托兒所沒有夜班保育員,她就悄悄把孩子放在車間工具室的一個(gè)小木箱里,一次去給孩子喂奶,卻發(fā)現(xiàn)孩子不見了。工友告訴她:“焦主任在給你看孩子。”焦裕祿告訴她:“工具室里冷,又不衛(wèi)生,孩子放在那里不行,以后你上夜班,就把孩子送到我這里。”
雖然許多當(dāng)事人已經(jīng)故去,但他們當(dāng)年講述的焦裕祿故事,仍在流傳。一次漲工資,焦裕祿跟另一位符合條件的工友姜楓椿說:“我跟你商量一下啊,這次漲工資,我的讓出去了,你的也讓出去吧,咱車間有個(gè)職工家里孩子多,妻子又有病,生活比較困難,你比他強(qiáng),把名額讓給他吧。”姜楓椿后來說:“共產(chǎn)黨員做事就該先為群眾著想,在群眾中發(fā)揮模范作用。焦裕祿教我這么做,我一輩子都是這么做的。”
焦裕祿的頭腦里,裝著全車間500多名職工的工作、生活情況,哪個(gè)職工是幾口之家,他都能說出來,不是自己車間的職工有困難,他知道了也會(huì)伸出援手。廠供應(yīng)科采購員潘鳳友從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)不久,正為一家人找不到住處發(fā)愁。與他并不在一起工作也不認(rèn)識(shí)的焦裕祿聽說之后,就把自己的兩間住房騰出一間讓給潘鳳友。潘鳳友搬來一看,焦裕祿一家7口人擠在一間屋里,孩子們?cè)诖虻劁佀?,十分過意不去,焦裕祿卻說:“咱們都是革命同志,有困難就應(yīng)該互相關(guān)心,互相幫助。”
一切為了人民的人,人民不會(huì)忘記。當(dāng)年的大連起重機(jī)器廠已重組進(jìn)大連重工·起重集團(tuán),機(jī)械車間也已新址重生,新廠房前一幅焦裕祿的畫像和“永恒的記憶——焦裕祿事跡展覽館”仍然醒目,“親民愛民、艱苦奮斗、科學(xué)求實(shí)、迎難而上、無私奉獻(xiàn)”的焦裕祿精神也在這里代代相傳。穿過車間走進(jìn)館里,猶如穿越時(shí)空,一首“焦裕祿是咱大起人”的歌聲回蕩,“一件件小事誠可貴,一樁樁平凡鑄輝煌……”
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