交通大學始創(chuàng)于1896年，是中國早期最富聲望的理工院校之一，被譽為“中國工程師的搖籃”。1955年，中央決定交通大學主體從上海遷往西安，實現(xiàn)東西部教育均衡，以適應新中國大規(guī)模工業(yè)建設需要。1956年開始，在一批當時國內(nèi)頂尖教授學者帶領(lǐng)下，滿載交大師生員工的專列由上海駛往西安。

　　2017年，15位交大西遷老同志給習近平總書記寫信，希望繼續(xù)弘揚“西遷精神”。習近平總書記對西安交大老教授的來信作出重要指示，向當年西安交大西遷老同志們表示敬意和祝福，希望西安交大師生傳承好西遷精神，為西部發(fā)展、國家建設奉獻智慧和力量。

　　潘季老先生今年84歲，1956年，他還是交通大學的一名學生。

　　在潘老的記憶中，環(huán)境的不適應，生活的艱難，都是些無足輕重、不值一提的小事。那時候，全校教職員工都是一門心思要把教學和科研工作迅速展開。

　　潘季說：“軸承研究所創(chuàng)建實驗室，要加工一些零部件。我們的教授就推著架子車，把要加工的工件拉到幾十里外，加工了再拉回來，這樣的條件下大家都有一種奮斗的精神。”

　　用最快的速度創(chuàng)建一流學校，盡早為國家建設輸送人才，這是西遷老教師們共同的心愿。60年的奮斗，2017年，西安交大主持獲得國家科學技術(shù)獎7項，位列全國第二，國家教學成果獎獲獎數(shù)位列全國第一。

　　潘季說，這60多年來西安交大培養(yǎng)出34位院士，畢業(yè)生大概接近25萬，可貴的是40%多都留在西部，很多都是各個崗位上的骨干。

　　60年，一甲子，當年西遷教職員工們栽下的梧桐，如今已經(jīng)變成參天大樹。

　　潘季說：“看著它從小長到大，我們都老了，很高興。”

　　西安交通大學黨委書記張邁曾說，知識分子有種歷史認識和家國情懷，他們認為愛國沒有選擇項，不是“我想選我就選，我不想選就不選”，而且奮斗永遠在進行時。”

　　管曉宏是中國科學院院士，西安交通大學電子與信息工程學院教授，他是1977年恢復高考的第一批考生，畢業(yè)于清華大學。工作幾年后，管曉宏希望出國繼續(xù)深造。那時候公派留學名額很有限，西安交大還是為管曉宏爭取到了寶貴的名額。

　　1995年，正是國內(nèi)人才大量流失、青黃不接的時候，管曉宏回到了西安交大。當時有很多人都不理解。那時候國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)還很落后，連一個實驗室都沒有。30平米起家、20多年潛心科研，管曉宏院士主持的實驗室，在電力等生產(chǎn)制造系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度、網(wǎng)絡信息安全等領(lǐng)域都做出了重要貢獻，得到了國內(nèi)外學術(shù)界的高度認可。

　　許領(lǐng)出生于1982年，是中國科學院博士，就讀于劉東生院士主持的研究所。劉東生院士60年潛心研究，創(chuàng)立了黃土學，確立了中國黃土高原的成因，被譽為“黃土之父”。從2005年大學畢業(yè)開始，許領(lǐng)也走過了黃土高原無數(shù)的溝溝壑壑。在黃土地質(zhì)災害機理與防控技術(shù)方面取得了較為突出的研究成果，2016年入選西安交大“青年拔尖人才支持計劃”。當時，沿海一些名校也看中了他，可許領(lǐng)卻很執(zhí)著。他說：“劉東生先生在世界上首次把中國的黃土高原成因解決了，我就希望通過5年，哪怕10年、15年、20年的時間，用我自己嚴格的實驗條件，嚴格的實驗標準，嚴格的誤差分析，把黃土高原力學分區(qū)在我能力范圍之內(nèi)進行一個總結(jié)。”

　　許領(lǐng)的研究，一旦形成成果，對我國西部地區(qū)未來的開發(fā)建設，將起到不可估量的作用，可以節(jié)約大量的社會成本?？墒沁@需要5年、10年、甚至20年的潛心研究，需要走遍整個黃土高原，這條路漫長而艱難。但他說，因為熱愛自己從事的工作，愿意為之付出很多時間和精力 ，所以耐得住寂寞，也就不存在寂寞了，而是非常幸福，非常開心的事情。

　　正如潘季所言：“在每個崗位上踏踏實實干一點事情，除了物質(zhì)生活越來越好以外，還要為民族國家發(fā)展留下一點痕跡，這樣回顧青春，幸福是奮斗得來的，總書記講得非常感動人心。”

新時代奮斗者